Uma silhueta que se tornou rara no céu europeu
O McDonnell Douglas MD-90 faz parte desses aparelhos que se tornaram mais raros, mas que continuam a ser imediatamente reconhecíveis pelos entusiastas. Com os seus dois reatores instalados na parte traseira, a sua fuselagem longa e estreita e a sua empenagem em T, mantém uma silhueta única na história da aviação comercial.
Com esta Maquete McDonnell Douglas MD-90 SAS, não está apenas a escolher um modelo reduzido.
Está a trazer para a sua coleção um pedaço da aviação escandinava.
Vestido com a livre histórica da SAS Scandinavian Airlines, este aparelho evoca as rotas do norte da Europa, os grandes aeroportos de Copenhaga, Estocolmo ou Oslo, e esta identidade visual sóbria e elegante que marcou durante muito tempo as frotas da companhia.
O MD-90 possui esse charme particular dos aviões de transição.
Mais moderno do que as primeiras gerações de jatos de fuselagem estreita, mas já distante dos padrões atuais, encarna um período fascinante da aviação comercial onde os construtores ainda procuravam o melhor compromisso entre eficiência, conforto e desempenho.
A sua configuração com motores traseiros, a sua empenagem característica e as suas proporções elegantes conferem-lhe um aspeto muito diferente dos aviões de corredor único modernos. Uma diferença que constitui precisamente o seu interesse numa coleção.
Para prolongar esta viagem pela história da aviação comercial, descubra também Os 10 aviões de linha mais míticos da história da aviação, uma seleção de aparelhos que marcaram gerações de viajantes e entusiastas.
✅ Porque vai adorar:
- Reprodução de um avião que se tornou raro
- Livre SAS Scandinavian Airlines emblemática
- Decoração elegante para um escritório ou uma vitrine
- Presente original para um entusiasta da aviação
Características:
- Escala: 1/400
- Material: metal
- Modelo: McDonnell Douglas MD-90
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Exponha esta Maquete McDonnell Douglas MD-90 SAS e faça reviver uma época em que as linhas elegantes e os reatores traseiros ainda dominavam certas rotas europeias.
